搭建一索桥
在隧道中间部位开辟作业面
从四川阿坝州理县古尔沟镇出发，沿317国道向西北行车约20分钟，再由一座隧道桥穿过狮子坪水库，狮子坪隧道洞口就在对面的山坡上。
该隧道全长13.15公里，洞口海拔2600多米，最大埋深1280米。
狮子坪隧道是汶马高速最后一个贯通的控制性工程，也是影响全线建设工期的关键性工程。该隧道施工难度有多大？两项全国之最或许可以说明问题。
狮子坪隧道施工区位于狮子坪水库内，没有道路可以通达，建设材料运不进、隧道掘出的石料运不出。为了解决这些问题，建设者从317国道旁开口，掘出两个隧道，用9个月时间搭起一座索桥，全国最长施工便道重载索道桥由此诞生。这座桥单跨353米，横跨狮子坪水库，在狮子坪特长隧道中间部位开辟施工作业面。
狮子坪隧道还是全国在建涉藏地区高海拔最长高速公路隧道。隧道地质情况极为复杂，围岩破碎，突泥、涌水、大变形、泥石流等地质灾害严重。此外，隧道独头掘进长度最大为4500米，反坡段纵坡为2％，通风及反坡排水困难。
年底将通车
成都3.5小时跑拢马尔康
汶马高速全长172公里，起于汶川县，止于阿坝州州府马尔康市，穿越三大地震断裂带。全线采用双向四车道高速公路标准，设计速度80公里／小时。该工程由四川交投集团投资建设，项目总投资约287亿元。
作为四川第二条进藏高速公路，汶马高速桥隧比高达86.5％，全线海拔高差达1905米，被誉为四川省又一条“天路”。
2015年7月，汶马高速全线开工建设；2019年5月，先期建成的105公里通车；2019年12月31日，新建成桃坪至薛城段21公里、米亚罗至尽头寨段22公里、古尔沟至米亚罗段12公里等路段，共计55公里通车。狮子坪隧道的贯通，打通了汶马高速“最后一公里”，为年底全线通车奠定了基础。
汶马高速全线建成通车后，从成都绕城高速出发，约3.5小时就可以到达马尔康市，较目前时间缩短近一半。
此外，该线向西连接西藏、青海、新疆的高速公路出川大通道，是内地深入阿坝藏区羌区的经济走廊和战略走廊，对推进区域协调发展、促进民族团结具有重要意义；对改善区域交通出行条件，助推阿坝州藏区羌区脱贫，全面建成小康社会也具有重要意义。
（曹菲 ）
