从旅客运输量方面看，5家合计完成旅客运输量为12140万人次，旅客总体恢复到2019年同期约4成水平。今年1-9月各航司累计旅客人数分别为：南航5136.2万人次、东航3380.14万人次、海航1728.1万人次、春秋航1091.2万人次、吉祥804.4万人次。值得注意的是，春秋航空旅客恢复程度最高，与19年同期相比已超过6成水平，南航和吉祥航空旅客恢复程度不到5成水平，东航恢复约4成水平，海航恢复不到3成水平。
在客座率方面，前三季度各航司均超过63％，但与19年同期比差距仍在15％-19％之间。从绝对值来看，春秋航空客座率以74.7％领先行业，同比下降9.2个百分点；其次为吉祥航客座率为68.2％，同比下降9个百分点；三大航中仍是南航最高为66.3％，同比下降6.3个百分点。5家航司国际航线的客座率保持在43.6％-62.3％区间。
专家表示，今年前三季度的民航市场总体表现不容乐观，不仅远低于疫情前，甚至已经大概率成为疫情爆发以来，最为艰难的一年。2022年10月30日起，民航将正式开启冬春航季。近段时间，中国航司国际航线数量及航班数量的环比增长显著，标志着中国民航业的复苏正式进入预热阶段。（伍策 一丁）
