据中铁十四局现场施工负责人陈阵介绍，盾构施工区间为广州地铁18号线琶洲西区站至冼村站，全长3公里。盾构机在琶洲西区站始发后，以“S”型两次在珠江下实现小半径转弯，下穿距离达1612米，这也是国内地铁隧道首次长距离小半径下穿珠江。
针对珠江水下复杂地层结构，在盾构机下穿珠江主航道时，施工人员通过远程监控系统，实时掌握盾构掘进情况，严格控制掘进参数，确保施工安全。
广州地铁18号线设计最高时速为160公里，是目前国内在建地铁中设计时速最快的高标准地铁市域快线。
国内在建“最快地铁”下穿珠江段右线隧道顺利贯通
2020-11-13 11:46:25 来源：新华社 评论：0 点击：
新华社北京11月12日电（记者樊曦）记者从中国铁建股份有限公司获悉，12日，在国内在建最快地铁广州地铁18号线施工现场，随着铁兵40号盾构...
新华社北京11月12日电（记者樊曦）记者从中国铁建股份有限公司获悉，12日，在国内在建“最快地铁”广州地铁18号线施工现场，随着“铁兵40号”盾构机下穿珠江后破土而出，由中铁十四局承建的广州地铁18号线下穿珠江段右线隧道顺利贯通。
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