吕梁离石：市区禁行道路 大货车“闯红灯”致一死二伤，谁之责？
2022年3月13日23:40分左右，G209（大交线）火车站附近，一辆重型半挂车闯禁行、闯红灯与一出租车发生碰撞，后造成半挂侧翻，出租车与另一小轿车碰撞，为此造成三车严重受损，人员一死二伤重大交通事故。
2018年市区道路G209（大交线）大货车管控以来，闯禁行一直没有得到彻底管控，特别是每天夜晚，重型半挂车辆更是肆无忌惮闯禁行、闯红灯、逆行、超速等违法行为不断。对此，市民经常不间断向政府热线（12345）、交管部门、媒体等反映，自媒体平台也不时爆料，可就是得不到彻底有效管控、治理，原因何在？
令人费解！事故发生路段属于吕梁市交警支队直属四大队辖区。2020年王国栋担任大队长以来，对闯禁行车辆也采取过一段时间整治，罚款1000元，拘留15日，起到了一定的震慑作用，效果较为明显，不少媒体加以报道，进行了高度赞扬，可遗憾的是该措施没有彻底坚持下去。据知，目前对闯禁行者处罚为罚款200元，记3分。
就此，相关部门在硬件方面也采取过不少措施，比如：加装隔离栏、增加高清摄像头，加大巡查力度等等，类似措施的硬件逐一实施，禁行应该能有效管控，可结果缺不尽人意，为何？在如此硬件配套设施之下，都得不到治理，可想而知背后到底隐藏了多少不可告人的“秘密”，当今法治社会，司机真的敢如此无法无天吗？高清摄像监控难道形同虚设吗？小型车辆违规怎么一个也不会放过呢？就此，也许有很多不同的理由做出解释，不管理由千千万万，最终，重型车辆闯禁行没有得到彻底有效管控治理，就是渎职、失职，诸多解释就形同“鸿毛”。
在此，不得不问问“一岗双责”是如何履行？政治站位是如何提高？什么时候才能彻底放下形式主义、官僚主义？
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