格但斯克是一个拥有着1000多年历史的城市，被誉为波兰的海都，也是波罗的海最大的港口之一。这是一个充满着自由和勇气的独特都市。格但斯克港分为内港和外港两个港区。内港主要供散货船和客船使用。外港位于格但斯克港北部，包括煤码头、油码头、深水货柜码头等供大型船舶停靠的设施。随着“一带一路”倡议的践行，越来越多的中国大型货运船只来到格但斯克港口，把中国制造的商品运送到共建国家。
波罗的海枢纽集装箱码头有限公司首席执行官查尔斯·贝克说，“从我背后能看到世界上最大的集装箱运输船之一，每周都有载货量两万TEU（20英尺标准集装箱）的货船入港。它们卸下5000-6000个货柜，再装载5000-6000个货柜。当然这些集装箱将通过波兰境内中转到捷克、斯洛伐克、乌克兰等周边国家。由于格但斯克港独特的地理优势，货物有时候会转运到德国东部。”
中远海运双鱼座集装箱船目前营运于亚欧快航一线，沿途挂靠上海-宁波-厦门-深圳-新加坡-费力克斯托-泽布吕赫-格但斯克-威廉哈芬等港口。三年多来该轮在海上丝绸之路上安全营运17个航次，2023年以来已安全航行75726海里。做到了人员安全、设备安全、货物安全。
中远海运双鱼座轮2019年1月15日由大连中远海运川崎建造出厂，最大载重量达19.7万吨，设计航速22.5节。自2019年12月首航格但斯克港以来，每77天左右挂靠格但斯克港一次，与该港口的联系非常紧密，船舶在这里装卸货物十分便利。船上配备了驾驶、导航、卫星通讯、安全防盗等系统，为在海上丝绸之路的航行提供了有力保障。
中远海运双鱼座轮船长田成说，“船舶智能化程度高，绿色环保节能。主要配备以下设备：1、满足‘一人桥楼’要求的全封闭驾驶室，主要配备通讯导航设备如电子海图、雷达、GPS、操舵系统、GMDSS设备、VSAT卫星通讯系统等；2、大功率、超长冲程、高爆压电喷主机；主要电气设备使用变频系统；3、通讯便捷、设施齐全的防海盗安全舱，以应对在亚丁湾等防海盗高风险区域可能的潜在风险。”
共建“一带一路”十年来，政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通在共建国家民众中有了切实的感受。有了中国制造的保障，才能让“一带一路”行稳致远。
波罗的海枢纽集装箱码头有限公司首席执行官查尔斯·贝克说，“与其他国家相比，我想每个人都会惊叹中国的发展速度。中国的经济增长，特别是国际贸易，通过集装箱把中国制造送到世界各地。过去二十年中国的发展绝对是现象级的，已经走在世界的前列。”
