杭州市政府副秘书长朱云夫说，根据国务院《大气污染防治行动计划》和今年3月1日起开始实施的《浙江省机动车排气污染防治条例》的规定，杭州市政府决定在全市范围实施摇号与竞价相结合的小客车总量调控管理措施。同时，将在5月5日开始对已经实施两年的“错峰限行”措施进行调整，并同步公布《杭州市小客车总量调控管理暂行规定(征求意见稿)》。
根据规定，自2014年3月26日零时起，杭州对本市行政区域内小客车实行增量配额指标管理，增量指标采取摇号和竞价相结合的方式，其中8成采取摇号方式，其余2成采取竞价方式。
“采取摇号和竞价相结合的方式，是为了兼顾公平和效率。”朱云夫说。据介绍，实施限购之后，杭州市每年提供的配置额度为8万个。“根据杭州市人口总量和机动车驾驶执照的申领情况，我们预计，推出限购措施后，每个摇号者的中标几率约为1/30。”杭州市交通局局长范建军说。
为鼓励更加健康环保的出行方式，杭州市还规定，对购买新能源汽车者，不在限购之列。
此外，自2014年5月5日起，错峰限行时段将在原来基础上延长，对浙A牌照车辆，仍按原有限行规则处理，即每天限2个尾号，限行范围不变;对非浙A牌照车辆，在“错峰限行”区域范围内和城市高架道路实行工作日早晚高峰期间“全号段限行”。
根据同步公布的《杭州市小客车总量调控管理暂行规定(征求意见稿)》，每个竞价指标设保留价1万元，不设最高限价。
