专家：水稳应该有养护期
从S271现场回来之后，记者将项目部的答复转告了举报人，几位工人听完后，压不住怒火大骂：“简直就是睁眼说瞎话，俺天天在工地上，实际情况俺比他们更清楚，他们心里也跟明镜似的，就是咬着牙不承认罢了。就算他们说的都对，大量不合格的材料被送到了拌和机，那么多水稳，他们说用到辅路上去了，怎么不带记者去看?用在了哪个辅路上?工地拉石子的大车，辅路必须用塘渣、用石头垫，用细小的石子能铺垫吗?他们撒谎都不会!”
“副总工说运到现场的水稳每一车都要检测，撒谎不脸红!我就在现场，我怎么没看见检测?不合格的水稳全被用上了。那都是钱啊，他们能舍得浪费了?这个271省道里面见不得人的勾当多着呢，马路底下埋的什么材料我们工人最清楚!典型的‘驴屎蛋子外面光’，外表好看罢了。三年不用肯定大修，我敢拿命打赌，他们敢吗?”一位工人表示。
对于S271公路两层连铺和水稳呈黄泥颜色以及边缘松散等的问题，记者带着现场录像和照片拜访了中国人民解放军某部一位长期从事工程建设的高级工程师。
在认真看完资料后，这位专家严肃地表示，“水稳”就是水泥稳定层，只是用在路基上水泥比例少些罢了。短距离试验段水稳可以两层连铺，但仅限于试验段。水稳的养护期要根据当时气温确定，至少3天，一般约一周，养护期太久也未必就好，但是未经养护的水稳紧接着就两层或三层连铺，工序不符。尚未凝固的水稳容易被碾压酥松，将来路面跑重车，路基可能会沉降，道路的使用寿命将受影响。
