据报道，这一项目的借款方宾州收费公路委员会负债累累，美国方面也承认，这一项目可能会让投资者赔钱。尽管如此，该项目还是吸引了大批中国投资者。美国宾夕法尼亚州收费公路委员会透露，截至目前，百余名出钱的投资者大多来自中国。
借款方负债累累，投资者很难回本
据外媒报道，这一公路项目预计总共耗资4.2亿美元。美国方面希望能在全球范围内吸引到400名外国投资者，筹集2亿美元，其余的2.2亿美元则有联邦政府和收费系统提供。
报道说，这一项目的借款方宾州收费公路委员会目前负债累累，如果不靠“EB-5”的投资移民项目恐怕很难募集到2亿美元资金。而通过这一项目，宾州收费公路委员会不仅无需通过传统方式贷款，可以省下3500万美元贷款成本，年利率更只有2%，是地方政府贷款利率的一半。
此外，这一项目的中间人和律师也可以从每一位投资者手中分别获得5万美元和1.5万美元的佣金。
但对外国投资者来说，这一项目却很可能让他们赔钱。根据投资协议，宾州收费公路委员会将于5年后以现金或地方政府债券的形式回报投资人，但债券价格早已固定，如果利息率上升，五年后回报给投资人的债券可能不值50万美元。实际上，外国投资者支付的50万美元承担了对冲基金的作用，防止利率上升带来不良后果。
根据投资协议，第一笔5000万美元的注资将在4月之前到账。第一期工程已于10月开始动工，预计将于2018年完成。整个项目完工之后，美国费城郊外的95号州际公路将受益。这条路几十年来一直没有完全接通，在新泽西州的特伦顿市存在断点。
广告打得天花乱坠，借此吸引投资者
据报道，中国投资者之所以对这一项目趋之若鹜，除了是为了借此拿到自己和家人的美国“绿卡”之外，该项目天花乱坠的广告或许也是其中一大的原因。
据报道，美国宾夕法尼亚州收费公路委员会的工作人员自2014年9月起就在中国推广这一项目，承诺中国投资者出钱之后能够按照美国法律获得永久居留权。该委员会最初甚至在中国网站上打出了“美国政府保证，投资回报一等信用的美国关键高速公路枢纽项目”。
报道说，不久之后，广告去掉了政府担保的说法，转而强调自称宾夕法尼亚州收费公路委员会在标准普尔拥有“A+”的评级。但事实上，所谓标普A+评级其实是对宾州收费公路委员会收益债券的评级，根本与这项融资计划无关。
